Законодательное Собрание Новосибирской области в первом чтении поддержало проект закона об увеличении транспортного налога в регионе. Документ предусматривает внесение изменений в статьи 2.2 Закона Новосибирской области «О налогах и особенностях налогообложения отдельных категорий налогоплательщиков в Новосибирской области».
С инициативой выступил заместитель Председателя Правительства Новосибирской области — министр финансов и налоговой политики Виталий Голубенко. Ключевой принцип индексации остаётся прежним: ставки соотносят со стоимостью половины бака бензина для распространённых в регионе автомобилей — Lada Granta и Toyota Corolla. По расчётам Минфина, предлагаемое повышение (на 10,9 %) не превысит стоимости полубака бензина для Lada Granta и трёх четвертей бака для Toyota Corolla в год. При этом уплачивать налог по новым ставкам жители начнут только с 1 декабря 2028 года.
Министр подчеркнул, что рост ставок носит плавный и постепенный характер и учитывает реальные ценовые паритеты. Транспортный налог — важный источник формирования дорожного фонда, а затраты на содержание дорог ежегодно растут. В случае принятия законопроекта дополнительные доходы консолидированного бюджета региона оцениваются в 240 млн рублей. Согласно нормативам распределения, 20 % суммы получат городские округа, 45 % — муниципальные районы и округа.
Инициатива о постепенной индексации была предложена профильным комитетом ещё в 2022 году — тогда ставку повысили сразу на 40 %. Сейчас подход скорректирован в сторону более умеренного роста.
В ходе обсуждения депутаты подняли ряд вопросов. В частности, Вячеслав Илюхин поинтересовался, почему за ориентир взята именно стоимость бензина, а не другие экономические показатели. И будет ли налог снижен при падении цен на топливо. Виталий Голубенко пояснил, что бензин выбран как наиболее понятная для граждан составляющая расходов на владение автомобилем.В случае существенного снижения цен на топливо власти готовы вновь вернуться к обсуждению стратегии.
Депутат Станислав Лысенко высказал мнение, что индексация фактически становится дополнительной нагрузкой на граждан с доходами ниже среднего, и предложил либо заморозить региональные налоги для этой категории, либо индексировать их в пределах официальной инфляции. Вячеслав Илюхин обратил внимание на то, что повышение затронет и владельцев подержанных машин, в том числе в сельской местности, где личный транспорт зачастую необходим, а также напомнил о значительной доле акцизов в цене топлива.
Подводя итоги дискуссии, Председатель Законодательного собрания Андрей Шимкив отметил, что рост налога будет небольшим — порядка 11 %, а уплату по новым ставкам отсрочили почти на два года. Спикер подчеркнул, что ситуация была значительно острее в 2022 году, когда ставку подняли на 40 %. Ко второму чтению законопроект планируется детально доработать с учётом поступивших замечаний.
